Bei den Lufttaxis tritt ein weiteres Problem auf: Sie erzeugen gefährliche Abwinde, wie die FAA nun festgestellt hat.

Träume von selbstfahrenden Autos und Lufttaxis schwirren immer noch durch die Wirtschaft und die Medien. Darauf, dass diese nicht so einfach – und vor allem nicht in den nächsten Jahren – umzusetzen sein werden haben wir schon hingewiesen. Bei den Lufttaxis tritt nun ein weiteres Problem auf, denn die auch als eVTOLs bezeichneten Fluggeräte, die vom Prinzip her Flugdrohnen ähneln, erzeugen bei Start und Landung erhebliche und damit potenziell gefährliche Abwinde. Das hat nun die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA in einer kürzlich veröffentlichten Studie festgestellt. Diese Problematik könnte den Einsatzbereich der kleinen Fluggeräte möglicherweise weiter einschränken und zudem hohe und spezielle Anforderungen an die Sicherheit von Start- und Landeplätzen notwendig machen.

Abwinde: Fast 160 km/h gemessen

Für die Studie hat die FAA insgesamt drei Prototypen getestet. Von welchen Herstellern diese stammen, wurde nicht bekannt gegeben. Aber in allen Fällen erzeugten sie beim Landen oder Starten starke Winde in der Umgebung der Landepunkte. In einem Fall wurden in 12,5 Meter Entfernung vom Landepunkt Windgeschwindigkeiten von fast 160 km/h gemessen. Diesen Abwinden, die sich mit zunehmender Bodennähe horizontal ausbreiten, bescheinigt die FAA ein erhebliches Gefahrenpotenzial, wenn sie beispielsweise lose Gegenstände erfassen und wie Geschosse herumschleudern.

Dieses Abwindphänomen dürfte es unwahrscheinlich machen, dass eVTOLs überall spontan starten und landen können. Vielmehr wären spezielle Landeplätze eine Grundvoraussetzung für den Einsatz dieser Fluggeräte, die zudem bestimmte Sicherheitskriterien erfüllen müssten, um Gefahren durch Abwinde möglichst auszuschließen. Auf der Grundlage weiterer Untersuchungen will die FAA daher in Zukunft Standards definieren, die Start- und Landeplätze für Flugtaxis erfüllen müssen. SP-X/Titelfoto: Volocopter