Verkehrswende-Mobile wurden viele vorgestellt, doch nur wenige schafften den Weg in die Serie. Der Hopper soll nun kommen.

Wer ein elektrifiziertes Fahrzeug für ausschließlich kurze Strecken sucht, für den könnte das 2020 vorgestellte Mikro-Mobil Hopper interessant sein: Denn er soll ab Frühjahr in Serie gebaut werden. Im Rahmen einer Crowdinvestmentrunde konnte das in Augsburg ansässige Start-up Hopper Mobility 580.000 Euro einsammeln. Dieses Geld soll nun reichen, um in die Produktion einzusteigen. Zunächst will das Unternehmen eine Pilotserie fertigen, ab der zweiten Jahreshälfte soll die Serienproduktion anlaufen.

Auf Radwegen erlaubt

Beim Hopper handelt es sich um ein zwei Meter kurzes, überdachtes und zu den Seiten offenes Dreirad mit zwei hintereinander angeordneten Sitzplätzen. Wie bei einem Pedelec kombiniert der dank Hinterradlenkung wendige Zwerg Pedal- und E-Antrieb. Entsprechend darf er sogar auf Radwegen eingesetzt werden. Dank Nabenmotor im Hinterrad bleiben die Mühen der Beinarbeit für den Fahrer überschaubar. Ein herausnehmbarer Akku soll bis zu 60 Kilometer Reichweite erlauben.

Das 120 Kilogramm schwere Dreirad empfiehlt sich als ganzjahrestaugliche Alternative zu Pedelecs sowie zu Cargo-Bikes, denn er bietet einen bis zu 290 Liter großen Kofferraum. Außerdem ist der Hopper eine umweltfreundliche und platzsparende Alternative zu Autos. Das trifft auch auf den Preis zu, der bei rund 7.000 Euro startet. SP-X